Araştırma

Bir Dünya Ralli Şampiyonası’nın Türkiye ayağını daha yarın itibariyle bitiriyoruz. Geçen sene askerlik dönemime denk geldiği için bu organizasyondan pek haberim olmamıştı, bu sene araçların egzoz sesini yakından duyarak geçen seneki kaybımı bir nebzede olsa telafi ettim. Türkiye Ralli Şampiyonası ile ilk kez 2003 yılında tanışmıştım o yıllarda çalıştığım yerde bulunan Ersin Yücel motor sporlarına çok ilgili bir kişiydi ve Antalya’da yapılan organizasyonda görev almıştı, son duyumlarıma göre bu organizasyonda da görev almış. O zamanlar Collin McRae Rally oyunu ile bu spor dalı ile iç içe oluyorduk.

Bu tip sporlarda da iş sadece sürücüde bitmiyor, bugün izlediğim kadarıyla sürücünün arkasında müthiş bir ekip var, araçlar kendilerine özel olarak hazırlanmış bölüme geldiğinde hemen hareketlilik başlıyor ve bir yandan tekerlekler, bir yandan motor aksamı, bir yandan kaporta derken herşey anında değişiyor ve araç tekrar yola koyuluyor, araçlar gittiğinde hemen kenara çekilip tekrar gelmelerini beklemiyorlar elbette, araç çıkar çıkmaz tüm aletler, malzemeler düzenlenip bir sonraki geliş için hazır hale getiriliyor. Buradaki personelin hızı gelecek olan aracın hasarı ile doğru orantılı olarak artmakta, çünkü araç ne kadar hasarlı ise personelde o kadar hızlı olmak zorunda.

Park alanı aslında arabaları sergileme değil yarışan arabaların tamir, bakım ve yakıt ikmal desteklerinin verilmesi için kurulmuş bir yer ve doğal olarak da autoshow fuarlarındaki mankenler orada olmuyor, fakat yanlış hatırlamıyorsam Peugeot bölümünde bulunan bir kadınla herkes resim çekinme yarışındaydı, acaba o kadın orada hangi amaçla bulunuyordu da bizimkiler manken sandı. Çünkü görünüşü itibariyle pek manken gibi durmuyordu, bakımlı, herzaman görebileceğimiz bir kadına benziyordu ama halinden bu ilgiden çok memnun olduğu görünmüyorda değildi. :)

Yarında Şile taraflarına gideceğiz vakit bulursak orada rallinin çamurlu halinide izler ve onun üzerinde birkaç söz söyleriz…